Vakum Delco KIJANG SUPER Rusak – Hari gini masih pakai MoTuBa? Ya mungkin bagi orang yang mampu mungkin hari gini tidak lagi menggunakan Mobil Tua Bangka. Beda lagi bagi orang yang punya nya itu dan memang hobi, atau mungkin mobil yang mempunyai nilai history tinggi, dan sudah tahun lawasan tentu itu akan menjadi benda yang sangat berharga dan dengan senang hati merawat dan menggunakannya. 🙂
Terutama mobil Kijang Super mobil legendaris terlaris pada zamannya. Hingga saat ini pun masih banyak yang berlalu lalang di jalanan. Tua muda yang memang sudah dengan benda satu ini pasti akan senang hati mengutak atik mobil ini agar tetap nyaman digunakan. 😀
Nah selama menggunakan ni kijang aman aman saja tidak pernah ada kendala paling mina jajan bensin nya kenceng hahaha, maklum mobil tua kalau dibilang irit gak irit juga kalau di bilang boros ya gak boros banget. Di tengah-tengah la menurut saya.
Beberapa bulan terakhir ni kijang dikendarai ndut-ndutan kadang brebet nyendal ketika angkatan di gigi 3 atau ketika ac dihidupkan dan Bensin di rasa sedikit boros (walaupun mobil tua itu tidak ada yang irit 😀. Tarikan bolod lemot gitu, ndak mau di ajak kebut-kebut kebutan. Sama LOYO ketika di tanjakan dan ngelitik, saya kira karburator nya, sudah dibersihkan sama saja, sampai salah nyeting pelampung yang berakibat banjir karbu macet di jalan 🙁.
Setelah bongkar karbu masih sama, akhirnya memeriksa beberapa part yang bikin tidak nyaman. Mulai dari Busi, Kabel Busi, Coil, Kompresi, Vakum Delco, dan akhirnya ketemu Vakum Delco KIJANG SUPER Rusak atau bahasa kerennya Vacuum Advance Distributor.
Kok Tau Kalau Vakum Delco KIJANG SUPER Rusak?
Ya mudah ngeceknya, ketika di gas gas timing pengapian di pulley kruk AS tidak maju jika di tes pakai timing light. Atau Dengan disedot di bagian selang vakum dari manifold, jika los sudah di pastikan Vakum delkonya rusak.
Ganti ORI atau KW?
Ya jika Vakum Delco KIJANG SUPER Rusak Sebaiknya ganti yang ORI karena ori menurut saya lebih baik dan awet dibandingkan dengan yang KW. Di toko offline kadang susah nyarinya, saya pun dapat di toko online (toko ijo). Dan menurut saya selisih harganya antara KW dan ORi 2x lipat. Tapi itu tergantung budget masing-masing dan selera masing-masing masalah mau pakai ORi atau KW 😀
Apa Fungsi Vakum Delko?
Vakum advance distributor pada mobil seperti Toyota Kijang Super adalah salah satu komponen penting dalam sistem pengapian mesin. Fungsi vakum advance distributor adalah untuk mengatur waktu pengapian mesin secara tepat, yang memiliki beberapa dampak positif pada kinerja mesin.
Baca Juga : Tips Ganti Oli Transmisi Kijang Super Agar Nyaman dan Enak Digunakan
Terus Apa Fungsinya?
- Penyesuaian Waktu Pengapian: Sistem vakum advance distributor membantu mengatur waktu pengapian mesin. Timing pengapian yang tepat adalah kunci dalam proses pembakaran bahan bakar dalam ruang bakar mesin. Dengan mengatur waktu pengapian dengan benar, mesin dapat beroperasi pada tingkat efisiensi tertinggi, mengoptimalkan kinerja dan konsumsi bahan bakar.
- Peningkatan Tenaga: Melalui pengaturan waktu pengapian yang tepat, vakum advance distributor membantu meningkatkan tenaga dan torsi mesin. Ini berarti mesin dapat menghasilkan lebih banyak daya untuk menggerakkan kendaraan atau melakukan tugas-tugas yang diperlukan.
- Meningkatkan Respons Mesin: Waktu pengapian yang benar juga memengaruhi respons mesin terhadap akselerasi dan beban. Dengan pengapian yang tepat, mesin merespons lebih cepat terhadap perubahan akselerasi atau beban, yang menghasilkan pengalaman mengemudi yang lebih nyaman.
- Penghematan Bahan Bakar: Dengan waktu pengapian yang tepat, mesin dapat membakar campuran udara dan bahan bakar dengan efisiensi tinggi. Ini berkontribusi pada penghematan bahan bakar, karena mesin bekerja lebih efisien.
- Mengurangi Emisi: Pengaturan waktu pengapian yang akurat juga membantu mengurangi emisi gas buang karena pembakaran yang lebih efisien. Ini berdampak positif pada lingkungan dan memungkinkan kendaraan mematuhi standar emisi yang ditetapkan oleh peraturan.
Cara Kerja Vakum Delko
Vakum advance distributor menggunakan perubahan tekanan vakum dalam intake manifold untuk mengatur waktu pengapian. Saat mesin mengalami beban berat, seperti akselerasi cepat, tekanan vakum berkurang, dan distributor mengatur pengapian lebih awal untuk meningkatkan tenaga. Sebaliknya, saat mesin beroperasi dalam kondisi stabil atau ringan, tekanan vakum meningkat, dan distributor mengatur pengapian lebih lambat untuk mengoptimalkan konsumsi bahan bakar dan emisi.
Nah itu tadi penjelasan teknis tentang Vakum delco atau Vakum Advance, pada sasarnya agar kondisi mobil ok dan nyaman di gunakan pastikan semua komponen di dalam mobil berjalan dengan baik, ya walaupun mobil tua, boleh lah ya kondisinya tetap prima, mau di pancal kemana saja ayukkkkkkk hehehe
Kesimpulan
Ketika Vakum Delco KIJANG SUPER Rusak atau vakum advance mengalami kerusakan, yang jadi indikator ketika berkendara adalah di tanjakan tidak ada tenaga dan ngelitik, ketika di ajak angkatan untuk ngebut juga ngelitik dan kurang responsif. Sudah bisa di pastikan vakum delkonya bermasalah, dan segera ganti dengan part yang ORI jika ada, biasanya Mobil tua part ori susah di cari, tapi pasti tetap ada di pasaran walaupun stok nya sedikit. Karena menurut saya part ori itu kualitasnya beda 😀. Semoga sharing pengalaman ini bermanfaat terima kasih sudah membaca dengan seksama. Salam Kijang Tiada Duanya 🙂
